背景
车型：捷达
现象
一辆捷达GTX轿车，配备的发动机型号为AHP。故障现象表现为发动机怠速发抖。
方案
01 首先对点火系统进行检查，火花及火花塞间隙均正常且各缸均工作。
02 接着检查燃油供给系统，如果燃油供给不足，也会造成发动机抖动，分别检查怠速油压、加速变化油压及熄火后保持压力均正常。
03 使用V.A.G1551进入发动机电控单元，查询故障存储器，无故障码显示。
04 用V.A.G1551阅读发动机计算机的数据流，通过数据观察各元件性能。
05 进入08→07数据块，第二区域显示0.15V，此显示值是氧传感器电压，一般正常显示应在0.3V以下至0.7V以上进行跳动显示。怀疑氧传感器堵塞，更换一只氧传感器故障依然未排除。
06 阅读数据块08→02，第四显示区，显示2.2g/s。一般显示2.7 g/s左右比较正常，更换空气流量计，故障仍未排除。
07 根据对08数据块的阅读及更换的元件分析，怀疑是进气管路漏气，检查进气系统无泄漏情况。
08 检查活性炭罐真空系统发现活性炭罐电磁阀长开，不能关闭。
09 更换活性炭罐电磁阀故障排除，怠速平稳正常（见图5-11）。
备注
起动发动机后，怠速运转发动机抖动，个别缸有工作不良感觉，加大节气门抖动稍好。首先对点火系统进行检查。火花及火花塞间隙均正常且各缸均工作。接着检查燃油供给系统，如果燃油供给不足，也会造成发动机抖动，分别检查怠速油压、加速变化油压及熄火后保持压力均正常。 使用V.A.G1551进入发动机电控单元，查询故障存储器，无故障码显示。用V.A.G1551阅读发动机电脑的数据流，通过数据观察各元件性能。进入08→07数据块，第二区域显示0.15V，此显示值是氧传感器电压，一般正常显示应在0.3V以下至0.7V以上进行跳动显示。怀疑氧传感器堵塞，更换一只氧传感器故障依然未排除。阅读数据块08→02，第四显示区，显示2.2g/s。一般显示2.7 g/s左右比较正常，更换空气流量计，故障仍未排除。
