背景
车型：大众迈腾1．8T FSI轿车
现象
一汽大众迈腾1．8TFSI轿车， 熄火后钥匙不能拔出。
分析
迈腾1．8T FSI轿车用的是插卡式钥匙，分析不能拔出的原因：一是J527识别非P挡不能拔出；二是卡式钥匙座舱机械装置卡滞。根据以往维修宝来自动变速器的经验，前后移进移出P挡，无论仪表还是诊断仪， 自动变速器控制单元数据流，都能正确显示P挡，但有时仍不能拔出。
方案
难道真是钥匙座舱机械装置问题? 找来迈腾06A 自动变速器的电路图进行分析，在TIPTRoNIC 开关F189控制单元内集成有F319(换挡杆P挡锁止开关)，该开关为一机械装置开关，通过10针的连接插头连接到J527的T20d／1端子。在P挡锁止位状态时电路图显示该开关断开，由此可得出结论：J527是在同时识别到P挡和锁止按钮自由状态才允许钥匙拔出，这一点是09G 手自一体变速器电控系统与01M 变速器不同的新特点，来回移进移出P挡显示虽都为正常，但如果换挡杆锁止开关按钮未能完全释放，J527仍会x．-]-钥匙进行锁止处理， 往外轻拔锁止弹出按钮开关，果然还可以再往外移2～3mm ，此时再试钥匙能正常拔一汽大众迈腾熄火后钥匙不能拔出QU N)仔细检查， 发现锁止开关弹出部分与支座内层之间有时有干涉现象， 分析为加工面的材质毛刺现象，从而导致开关不能正常弹出。另外， 需要说明的是， 不同于宝来01M 自动变速器的换挡控制机械换挡杆的原理，迈腾的换挡杆向里侧按压时， 锁止开关内的钩形装置带动锁出了。拆下换挡杆(3C1 713 203 B 止联动杆向上山东谷朝峰移动使F319(换挡杆锁止开关)闭合。 故障排除：更换换挡杆(3C1 713 203 B QUN)，故障排除。
