背景
车型：比亚迪F3尊贵型轿车。
现象
比亚迪F3尊贵型轿车，当发动机正常运转时，偶尔时会自动熄火或怠速严重不稳。
分析
用电脑检测仪检查无故障码，初步分析为电路故障，经仔细检查，当故障发生的时候电喷主继电器有“啪啪”的吸、断声音。 从线路图分析电喷主继电器主要给燃油泵和喷油嘴供电，如其线路故障，会引起燃油泵断电从而影响发动机的正常运行。 此继电器是由发动机 ECU 来控制工作的，如果内部偶发性搭铁不良或线路故障，会导致此类故障发生。
方案
按照故障维修由易到难的检修原则，先检查电喷主继电器及相关线路。检查继电器的电源保险正常，工作电源正常。因继电器的工作由发动机ECU 控制，现在重点检查其控制部分。为确认故障，当发动机运行时，直接给电喷主继电器到ECU 的搭铁端子搭铁，模拟发动机ECU 的控制，此时故障现象消失，试车故障也不在出现。由此可以确认该故障是由电喷主继电器的搭铁控制信号故障引起的。用万用表测量其线路正常，没有断路现象，重新接上发动机ECU 后，在用手轻摇发动机线束与ECU 的连接部位时故障再次出现，由此可以判断应为发动机线束与ECU 的插接端子接触不良，从而引起发动机有时熄火故障。经对其插接件检修后故障排除。
备注
01 维修发动机系统故障时，首先要对故障现象进行分析，了解故障发生的特点，然后针对检测数据进一步分析，按先简单后复杂的维修顺序检查，最终找出具体的故障原因。 02 针对一般的线路故障，一定要仔细检查具体的故障点，根据具体情况进行适当处理，避免遇到问题就先更换线束总成的维修方法。
