背景
一辆2002年款大众桑塔纳2000GSi轿车，行驶里程96820km。
现象
该车ABS指示灯点亮且鼓风机不转。
方案
据车主反映，该车此前行驶一直正常，只是借别人开了一会后便出现了故障。鉴于此种情况，我们决定先对ABS系统进行诊断。 在进行了简单的外观检查后，用诊断仪进行辅助诊断。将金德K81多功能诊断仪与诊断插头连接，打开点火开关，进入防抱死制动系统，结果屏幕显示“通讯中断，可能遇到不可识别的通讯协议”。通过分析，判断ABS控制单元可能未工作，但检查其保险丝及其相关电路均完好。此时，车主又告诉我们电动车窗也不工作，经试车果然如此。 该车的电动车窗由位于杂物箱上方的集控锁/电动摇窗机控制器对其进行控制，通过中央继电器盒第12号保险丝向其供电。在打开点火开关的情况下，用万用表电压档测量l2号保险丝，结果发现该保险丝上无电压，说明线路中有断路现象。结合鼓风机不工作这一现象，对接触继电器(即x继电器，在中央继电器盒8号位置)进行检查。因为根据以往的检修经验及电路图，这几个系统均由点火开关控制的x继电器对其供电，如今同时不工作，难道是继电器损坏？ 将继电器从中央继电器盒上取下，用万用表电阻档对线圈进行测量，未发现问题，于是装复。在打开点火开关的同时用手触摸继电器，以确定是否有继电器工作的振动感，结果继电器毫无反应。通过分析，我们判断点火开关已经损坏。因为此车以前一直行驶正常，偶然间出现断路的机率比较小，况且在几次试车中，发现该车的点火开关可以二次起动，而在该车型中，点火开关旋至起动档进行起动后，若要再次起动，必须将点火开关关闭(回位)后才可以重新起动，以防止在发动机运转时误起动造成起动损坏。 将点火开关线束插头拔下，安装—个新的点火开关，将原车钥匙插入点火锁中，然后用一字起子拧转点火开关，打开后进行试车，鼓风机及电动摇窗机能正常工作，ABS指示灯点亮3s后熄灭，说明问题就在点火开关上。 更换新的点火开关，装复后试车，一切正常。
