背景
车型:迈腾1.8T 行驶里程:3560KM
现象
仪表显示电子驻车制动警报灯常亮，不踩离合器的情况下可以起动车子。
分析
01 检查电气故障时首先要了解电器的工作原理，不能盲目检查，离合器位置传感器是向外输出的模拟或数字信号，需供电的情况下测量，能使用示波器测量最直观。
02 在检查故障时应仔细，避免别的故障出现，这台车的二次维修就是我们维修人员在测量线束时因拉拔和万用表试笔使用不当造成的故障。
方案
01 用VAS5051诊断仪检查，驻车制动控制单元有故障码03182，无故障意义，经查询离合器踏板开关电气故障
02 发动机故障是驻车控制单元有故障存储。
03 根据离合器位置传感器功能原理我们进行了仔细检查。
04 使用5051读取数据流53-08-008一区数值为255不变化，根据电路图及故障现象，我们拆下发动机舱部分附件，使用万用表VAG1526 测离合器位置传感器的5脚插头，检查T5j/5有12V正电，1号脚搭铁也正常，测T5j/4无电压变化，来回踩离合器踏板也无电压变化，说明离合器位置传感器有故障，更换新的离合器分泵，故障码清除，故障解决。
05 车辆出厂一周后，客户反映同样的故障再次出现，这次电子驻车制动警报灯亮的同时定速巡航警报灯也亮起，定速巡航不起作用。是不是离合器位置传感器又坏掉了或者离合器传感器无供电、搭铁呢，因离合器位置传感器插头线束较短，测量比较困难，我们直接拔下插头，直接测量供电、搭铁正常，遂再次就车测量输出信号，经检查2、3、4号脚都有2-5V不等的电压变化，说明离合器位置传感器正常。
06 根据故障现象，应该是输出信号在向J540和发动机电脑板传输过程有问题或其各自的控制单元故障，因控制单元故障的可能性较小，我们试着使用故障引导功能检查，经检查没有问题，再次清除故障码，车子正常，带着疑问，我们试车，在经过一个颠簸路面时，故障灯再次报警，这下问题就明朗了，肯定是线束磨损或接触不好，经过我们仔细检查线束，原来就是离合器位置传感器5脚插头的2号脚插脚和线束没有压紧快断开了，最后我们仔细处理了其余的几个针脚，问题解决。
