背景
车型:B8 故障里程: 209800KM
现象
发动机废气灯亮,有故障码:进气歧管风门位置传感器信号不可靠
分析
01 位置传感器故障( G336-进气歧管风门电位计); 02 供电以及供电线路不正常; 03 需要活动风门转换压力单元工作但其未能正常工作; 04 真空单元侧真空提供不正常。
方案
用手工移动真空单元侧增压活动风门的连杆,读取进气G336-进气歧管风门电位计的数据,数据变化正常,说明G336-进气歧管风门电位计,电气正常,故障可能存在于进气歧管风门上;
检查相关供电及线路为未见异常;
脱开增压活动风门转换压力单元的真空管路,连接手动泵VAS 6213至增压活动风门转换压力单元负的0.35个大气压时活动风门转换压力单元能正常打开,说明风门切换转换压力单元正常,故障应在真空供给系统;
为了排除供给系统的故障点,把真空泵后端处真空管拆出并把暖水阀真空单元分开,单独测量从真空泵过来的真空源,连接VAS 6213起动发动机却发现真空为0;
测量真空泵出口处的真空却有负的1个大气压。说明有真空管漏气或弯折干瘪。断开刹车真空助力器处真空管,详细检查发现真空泵后端处真空管已弯折干瘪,由于该真空管需要防止被磨损,其外层还包裹一层热缩管所以从外表看不出有问题
排除措施:修复真空泵后端处真空管,匹配进气歧管风门电位计。