桑塔纳2000GSi轿车高速行驶发冲

背景

车型：桑塔纳2000GSi

现象

一辆上海桑塔纳2000GSi轿车（时代超人），低速行驶正常，当车速达到130km/h以上时，便出现行驶发冲，加速无力故障。

方案

01 用V.A.G1552故障阅读仪检查，并没有故障码。 02 该车曾更换过火花塞、分缸线和双火花点火器等，清洗过喷油器，并替代过氧传感器，拆解过变速器，一直无法排除故障。 03 在反复试车的过程中，发现故障基本在车速超过130km/h、发动机转速约为4 000r/min时出现，并且在举升机上试验时车速及发动机转速也在以上范围。 04 在试验过程中无意发现，变速器不挂档时发动机转速能平顺地超过4 000 r/min，但此车的变速器曾经拆解过并未发现问题。经过分析认为，故障可能是发动机限速作用的结果。 05 于是断开车速传感器导线侧插头试车，发现变速器挂档后运行一切正常，但只要将车速传感器导线侧插头插上，故障就会再次出现。 06 由于车速显示正常，故车速传感器本身应该不会有故障，检测也显示车速传感器确实没有问题。 07 重新接上V.A.G1552故障阅读仪，读取数据流，试车时发现当车速表显示130km/h时，数据流中的车速数据为130MPH（MPH表示mile/h，约209km/h），因此发动机电控单元（ECU）误认为车辆超速行驶而进行超速断油来限制车速。 08 车速传感器、车速表和ECU三者之间的连接关系如图5-15所示。 09 经检查，车速传感器至车速表及ECU之间的导线连接状况正常，由此判定为ECU中的A/D转换器出现错误。 10 考虑到更换ECU费用较高，为此将与ECU连接的车速信号线剪断，经路试一切正常，并不影响车辆的正常行驶。