背景
2001年款奔驰S320型轿车。
现象
该车变速器挂档后发冲，俗称锁档。
方案
在仪表板左下方找到OBD-Ⅱ16针诊断座，正确连接车博仕故障诊断分析仪。打开点火开关，选择奔驰车型中的220底盘、ETC变速器系统进行故障检测。选择读取故障码功能，车博仕主机显示： P2300：CAN网络通讯故障。 执行清除故障码功能，显示系统正常。但是把发动机重新起动起来。挂入“D”档时，故障代码”P2300”又重新出现。 顾名思义，P2300：CAN网络通讯故障，就是说变速器控制单元的CAN网络系统功能失效，与ME2发动机控制单元、ESP电子稳定程式控制单元和ICM仪表板控制单元失去数据交换功能。此种情况有可能是变速器控制单元内部故障。 再次连接车博仕故障诊断分析仪，进入仪表板系统，读取故障码，车博仕主机显示： B1072：ETC电子控制自动变速器CAN通讯故障。 执行清除故障码功能，故障代码无法清除。于是，在发动机右侧ECU电器盒内拆下变速器控制单元，哇！怎么这么多油啊？ECU进油了！仔细一看，此油乃是变速器油。 将变速器油清除干净后，再试车，故障排除。
备注
但是，变速器控制单元内为什么会进油呢？变速器油是通过电磁阀线束进入的，是否是变速器内部通风不畅造成的呢？此情况经常发生吗？有待大家发表意见。
