背景
车型：东风悦达起亚赛拉图1.6，底盘：LJDDAA22260036119，里程：35602 KM。
现象
客户抱怨车辆过不平路面或急转弯时发生熄火。 接到车辆进行故障确认，试车过颠簸路面发生熄火，发生熄火后再次启动车辆可以着车。
分析
造成此故障原因有： 01 CKP传感器信号间歇不良。 02 MAP信号间歇不良。 03 喷油嘴和点火线圈线路接触不良。 04 发动机电脑的主电源和IG-ON电源接触不良。 05 发动机电脑不良。 06 保险丝盒接触不良。
方案
用检测仪进入发动机系统进行自诊断没有故障代码，查看数据流一切正常，证实是有由于传感器或线路接触不良引起的。用示波器检查CKP和MAP的波形，来回晃动CKP和MAP的线路，用起子敲击CKP和MAP传感器波形没有发生异常。检查喷油嘴和点火线圈线路没有出现接触不良，当我们利用经验来回晃动发动机电脑时出现发动机熄火，再次打开点火准备启动时发现发动机故障灯不点亮，发动机无法启动，再晃动线束发动机故障灯点亮，发动机顺利启动着车。拨掉ECU 插头测量ECU插头78.61.53.80.3.51.针脚搭铁正常,测量ECU插头14脚ECU主电源正常,测量ECU插头13脚晃动线束时发现IG-NO电源出现间歇断路现象.查看电路图发现ECU 电脑IG-ON电源是靠电脑旁边一个SC-01短路片分配到电脑的,查看其位置就在电脑线束上,拆开短路片把插头处理紧固,再次测量晃动线束没有出现断路现象,为了怕IG-ON电源其它方面引起的,又彻底检查了点火开关.室内保险丝盒JB-13(61插脚)和JB-15(27插脚),发动机仓保险丝盒JB-03(4插脚)和JB-05(29插脚)输入和输出电源正常。试车检查没有再出现故障现象， 故障排除。
措施：SC-01短路片撬紧处理。
