后备箱自动弹开

背景

车型：帕萨特领驭

现象

用户反映此车有时后备箱自己弹开，而且无法从后备箱扣手处打开后备箱，只能从左前门下方的后备箱开关打开后备箱

方案

连接VAS5052 检测舒适系统，有1个故障码：后备箱解锁开关E165不可靠信号。查阅电路图（如图1、图2 所示） 发现电路图里没有此开关，只有左前门开关E188 和后备箱开关E234。由于左前门处开关可以打开后备箱，那么后备箱开关无法打开应该是单独的故障。于是考虑应把后备箱无法打开的故障先排除，再查后备箱自己弹开的故障。经过检查，发现后备箱无法打开是后备箱开关的故障造成的。可配件库没有配件，经过分析，锁芯开关就是一个单触点开关，处于打开位置时开关闭合，处于断开位置时开关断开，于是找来一根导线从插头处短接，后备箱工作正常。这样就可以继续往下查了。排除了后备箱无法打开的故障后，E165 这个故障依然存在，而且后备箱仍然会自己弹开。看来后备箱自己弹开确实是另有故障。怀疑是控制单元出现问题，于是更换了一个控制单元，但故障仍然存在。故障码所指的E165后备箱解锁开关应该就是用来打开后备箱的，怎么此车就没有此开关呢？抱着此疑问再次仔细翻阅电路图，发现车门处开关和后备箱开关是一个并联状态，也就是说，到控制单元的后备箱开启信号只有一根线传达此信号。于是对此处线束进行测量，发现有一个100 Ω左右的阻值。可与此导线连接的就是一个开关，或者0 Ω或者无穷大，怎么会有100 Ω左右的阻值呢？于是仔细检查导线和开关，发现车门处开关内部有氧化的痕迹，更换开关后故障消失，如图3 所示。 E165故障又是怎么出现的呢？会不会就是车门处开关氧化短路造成的呢？于是把此处开关短路，这时诊断仪显示故障是E188 左前门开关故障，怎么不是E165呢？这时忽然想到，会不会由于信号线上有100 Ω左右的电阻才会出现此故障。于是找了一个100 Ω左右的电阻串联在此线路上，E165 故障再次出现。就是因为这100Ω电阻对控制单元的影响才会造成后备箱自己弹开的故障。分析有可能此款控制单元同样用于其他车型上，而其他车型上有E165 开关而且正好接收100 Ω左右的对地信号，但领驭车上没有此开关。于是就会报此故障。

备注

经过此车故障的排查，使我们在排除故障当中增长了一个经验。排除故障固然重要，但把故障的来龙去脉弄明白对我们维修技术的增长有更加重大的作用。