背景
车型：朗逸1.6L自动舒适型，行驶里程：2635km
现象
制动灯不亮。客户来参加上海大众的免费检测活动，同时反映仪表上有一个故障灯亮起一直不灭。经检查，这个指示灯是灯光故障指示灯，该灯亮起的时候，一定有某一个灯泡不亮。
分析
灯泡被持续监控(制动灯，转向灯，自动档倒车灯)。 这种监控在灯泡处于关闭状态（冷监控）或接通状态（热监控）都在进行。
因为近/远光及小灯/雾灯(不受BCM控制)，所以对其他灯光检查的时候发现制动灯不亮。
方案
经过对BCM进行最终控制诊断，发现该车辆右后刹车灯不亮，随后将灯泡拆下来仔细观察，发现灯丝的确已经断路，于是对灯泡进行了更换。 可是奇怪的是，换上灯泡以后，踩踏制动踏板，灯泡并不亮。 为了检查制动灯开关是否存在故障，进入了01-08-066在踩制动的时候观察数据流，发现数据流最后的两个0，在踩下制动踏板的时候都会变成1，也就说明了制动灯开关是好的。但是反复的踩踏还是不亮。 从网关列表里面查看了各个控制单元的状态，全部没有故障，进入09CBM查看数据流，也能看到制动踏板的状态是正常的，能够正确的接收到踩下刹车踏板的信号，同时再次执行最终控制，制动灯也能亮，可是踩刹车就是不亮。 因为该现象是在没有动任何地方的情况下出现的，所以怀疑到了软件故障，于是进入引导性功能，对BCM执行了一次恢复出厂默认值。故障排除。
备注
现在的轿车软件控制越来越多，在一些我们想不通，或者没有思路的故障现象出现以后，我们可以采取一些例如断电、恢复出厂默认值的手段来试试。往往可以解决一些无法解释的故障。 比如： 01 普桑的时钟不显示，或显示不全，断电之后再通电就可解决。 02 帕萨特领驭自动座椅死机，断电即可。 03 途安空调死机不制冷，断电即可。
