2009年2.4L CRV
仪表故障灯亮 不影响行车
一来用电脑检查就报这个故障码 因是学徒 加上设备只是电脑跟试灯 所以看看外在氧传感器线路没有断线接触不良 就被boss说更换氧传感器 间隔一天氧传感器回来更换上去还是报这故障码最后boss不信还是觉得传感器问题又隔了一天再换一个新的前氧传感器 最后还是报这个故障码 没辙后又不给方案 叫找原因叫看保险啊继电器啊 最后经过一番查找没找到保险烧 也没见继电器坏 无奈之下拔掉前氧电脑测 还是报这故障码
没辙了用试功率灯测 又查不到资料 最后拿后氧来对比测 发现前氧没有一条是电源火线后氧有 又因查资料查不到前氧火线是哪里起源 保险继电器都一个个换过都不行 最后趁boss不在飞线冒险搭一火线去电脑测就故障码消除 原本是隔功率试灯飞线结果得几秒后就灯灭了又报码 后来直接过保险丝直接飞线 故障马上消除 查这条火线是哪里来 没质料本以为同样前后共用一个电源的原则 找到后氧火线是从仪表盘下边的保险盒no3号脚出来 可是没见保险坏 最后进入死循环 还是没找到前氧火线来源 最后发火直接刨线查看电源来源线发现是走向发动机保险盒里面 最后又一会把发动机保险盒所以保险继电器一样样换过 量还是没电到 最后boss看到都查了那么多可能因这台车要转手卖就直接叫飞线处理了 搞得也不知道是不是保险盒问题或是电脑版问题。。。
最终方案是飞线拉一根火线到前氧传感器那里就解决
描述这么多无非就是只知道这款车前氧传感器有一根火线来着发动机盖保险盒下 就是图上拉出来那根
后氧火线来源于仪表保险盒no3
这样的操作的确毛风险 好慌一飞线烧发动机控制模块 不宜飞线 条件不好没辙了才出此下策
最后只能说 修车技术还在路上 一起共同学习
没有绝对的安全不要飞线 飞线 飞线
如果各位有什么好的方法也可以点醒提示一下
写的不好望谅解
