哪一年的忘了，发动机就是通用车老款用得最多拿款，雪佛兰我修的不多，加上不是发动机故障所以没注意查。
客诉车跑起来偶尔加不起油，具体咨询后解读为有时候踩油门没反应。有时候又可以。
首先读一下故障码，没有量故障灯，但是有故障码记录，报的故障码是加速踏板传感器信号不合理。根据线路来说感觉是油门踏板问题，于是更换了一个新的油门踏板。来的时候没有加不起油，是可以正常的。偶发故障最为致命。只能根据情况给他换了一个怀疑的故障点让他跑跑看是否还有这种情况。故障码都清除了。
一周不到回来说还是有这种情况而且频率变高了。这个时候并不能排除油门踏板就没有问题。但是刚好又来了一台一样的车，把踏板互换后多次试车后还是有这个故障，排除了油门踏板问题，问题出在线路方面。查找电路图（如下图）发现该车油门踏板前面线路为2个插头和发动机电脑版。首先怀疑2个插头是否有腐蚀或者什么原因。找到2个插头位置扒开检查，没看到异常情况，但并不能就敢说故障就是电脑板故障。毕竟很贵，不敢乱来，需要事实说话，于是根据电路图找到油门踏板传感器到电脑板的相关针脚。测蜂鸣档都导通。测导线电阻不超过0.3欧，基本排除线路虚假或者断线故障。但是因为是偶发性，也很难排除就一定没有问题。为了保险还是对线路进行了飞线处理，进一步确定故障点。
出去多次路试，还是出现了该情况（这种偶发故障，不怕有问题，就怕没有问题）。于是锁定故障点在电脑这里，（一开始就怀疑了，但是太贵了不太敢去下定论，多次验证其他地方没问题才敢确定的电脑版故障）然后拆卸发动机电脑版。交给修电脑板专业人士检查反馈说电脑板有一个电容脱焊了，需要维修。
我也以为会维修的时候老板说换个新的。毕竟修了那么久，废了不少精力。维修容易修不好返工，而且不好收钱。综合考虑还是换电脑板。更换电脑板后不会匹配新电脑，开去给专业人士匹配后多次试车无发现问题。一周后回访客户没有再出现该故障
