11款森林人制动显示

11款斯巴鲁森林人行驶里程约11万公里

行驶过程中出现制动抱诵轮象

首先进行制动分机的检查，发现制动分机的活塞有卡死和回位很畅的现象，从外观检查两个分机也有明显的外伤，显示应该很是由制动分机引起的。但是只要一松开分机的放油螺栓进行泄压，制动抱死的现象就突然消失了，似乎回位动作并有障碍，怀疑是制动油管内部有堵塞现象造成回油很畅，从而产生制动抱死。拆下制动油管进行检查，用气枪往制动管路内进行雌聊圾，经过检查制动管路内有堵塞现象，那没问题就有可能出在APS控制单元和制动总机两个元件上了。连接诊断仪看APS控制单元，结果显示有故张ǎAPS控制单元的控制电磁阀打开、关闭状态进行功能测试也有异常，说明APS控制单元有故张ǎ那没问题就是应该出在制动总机上了，然后就对制动总机进行了更换。制动总机更换后进行了一个大时的路试，都很正常。就在路试快要结束的时候，车辆在一个坡道上进行起步时，突然之间制动又产生抱死的现象，而且经过检查不是后右轮和右后轮抱死。于是查看维修手册，发现手动挡的森林人有一个叫坡道防滑器的装置，在倾斜角度小于等于3°的斜坡上踩下离合器时，该装置起制动防滑作用。实车检查，发现只要一踩离合器踏板该装置就联动工作，而且在放松离合器踏板的时候，该装钟胸位似乎也很正常。师傅用手扳动坡道防滑器的推杆时，发现内部有发卡的现象。此装置上连接着两根制动管路，正是通到后右和右后两个制动分机上，假如该装置在解除防滑时由于推杆回位很正确，势必造成制动泄压很完全，导致制动抱死。

对坡道防滑装置进行了更换，多次试车，显示排除。