16款帕沙特1.4T 出厂日期：17/3月 发动机型号CSS
行驶里程：45680KM 车辆使用背景：刚接手的二手车
车主描述：刚接的二手车，清洗发动机机舱后ABS灯行驶中不亮，车辆怠速时点亮，空调不工作。
车辆检测：ABS灯点亮，另外发现刹车油液位灯也点亮，空调风机工作，不制冷。
读取故障码，制动系统：03366真空传感器/电气电路故障 其它系统均无故障码，清除故障码依旧报故障码，考虑车辆是洗车后出现的故障，于是将真空传感器插头/制动液位插头拔下将水吹干净后再试车，故障依旧 于是按故障诊断思路 由简到难 检查了空调不制冷的原因，打开AC 接上压力表 高低压均6kg/cm 制冷剂压力偏低 高低压一样说明压缩机未工作 打开AC时风扇不转 发动机转速不提升 说明空调系统没输出控制信号 但空调系统无故障码 考虑空调是压力过低导致 将空调压力加压至10kg/cm 空调还是不工作
此时，维修已无思路 通过431故障码相关搜索 得知真空传感器故障会导致空调不工作 原因是电脑得不到真空传感器信号 处于保护原因将空调类负荷部件关闭 确保真空充足 保证车辆制动
于是将诊断思路回归到真空传感器上 拔下插头检测线路电压：1号线：负极 2号线：5V 3号线1V-4.5V不断快速变化 正常应该1负 2正5V 检测液位开关插头电压：负极 正极12V 将开关拆下量电阻值 下限位：无穷大 上限位：17欧姆 说明开关正常
真空传感器3号线电压不正常 怀疑线路接触不良，量3号线与ABS电脑插头端 电阻值0.1欧姆 说明线路正常 想是否ABS电脑是否损坏 但电脑一般不轻易坏 决定先更换传感器试一下
更换传感器前：在线测量3号线对地电压 依然不断变化 启动车辆 加油门 踩刹车 都依然不断变化
更换传感器后 清除故障码 故障码能清除 ABS故障灯 刹车液位灯 空调制冷 都工作正常了！说明还是传感器损坏导致
但是笔者疑惑为什么3号线电压会不断快速变化？难道这车的传感器电压是这样吗？于是将车辆熄火，打开点火开关 拔下传感器插头 测量3号线电压 依然是1V-4.5V左右快速的不断变化 再插上插头在线测量：发现3号线为信号线 熄火时电压2.65V 启动车辆后2.9V左右 随加油门真空度增加电压升高 踩刹车真空度变低 电压变低 这一切都正常
这车真空传感器信号线电压居然断开插头后会不断变化，同行门需注意了！
经验总结：1,针对传感器的测量方法 笔者认为只要能确定传感器端子的作用 可给传感器提供搭铁/正极 测量信号输出的电压
2,排除故障时，切勿轻易怀疑电脑版，跟客户沟通好先更换传感器
3,多使用故障码帮助/相关搜索
4,对制动液开关指示灯的认识不全面 此灯在ABS系统有故障时也会点亮
