宝马发动机数据流小结

来自:***3629
6年前
已收藏
收藏
阅读数
3130
回复数
1

宝马发动机数据流小结:1;vanos(热车怠速条件下):进气85度(或80度),排气_115度(或120度),特别注意→启动、冷车或负荷时,是时时在调整的!2;vTR(偏心轴位置):主要看位置传感器变化灵敏不灵敏,有无卡滞现象。启动瞬间气门应开最大,以便更好地启动,此时ⅤTR电机的电流会突然升到很大。vTR第二代:气门升程范围→0.18mm∽9.9mm,30度/30度(相差1度)(一般26度),已调校气门最小升程→0.95mm?气门升程→0.95mm?如果有问题→(点火提前角被推迟,调晚)。3;调校值:加法调校(怠速)→0.5mg/冲程(正的说明偏稀,负的说明偏浓),混合气加法调校值标准为→1∽1.14,混合气加法调校入影响因素:二次空气喷射。乘法调校(有负荷)→7.0%(正的说明偏稀,负的说明偏浓),如果都显示偏稀则原因为以下几点:①燃油压力偏低②进气系统漏气③氧传感器④空气流量。4;平均值=标准值转速700一实际值转速:大于0时表示该缸工作不好,如果小于0时表示该缸工作很好,所有缸平均值加起来等于0时就ok了!

上一篇下一篇
参与回答(1条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部