线束

一辆2016年上汽通用别克英朗1.6轿车，行驶里程5万km

用户反映该车发动机故障灯亮。

维修人员检测发动机控制单元，发现有“P0597——节温器加热器电路故障”的故障码存在。该车采用了电控节温器，由发动机控制单元直接控制。断开节温器插接器后，在线束侧的两端跨接试灯，起动发动机试灯点亮，说明加热器的电源和控制信号都正常。



更换节温器后路试，20km后发动机故障灯点亮，故障码依旧。测量节温器控制端到发动机控制单元插接器X1的43号端子线路，正常。替换控制单元后试车，故障依旧。



查看电路图，节温器的电源由熔丝F2（7.5A）提供，电源线经过了一个节点J111同时为空气流量计、进气歧管翻板控制电磁阀等元件供电。将F2拔掉后起动发动机，发现出现了10个故障码，其中包括节温器的。仔细分析这些故障码，发现它们涉及的元件中，只有节温器是功率型元件，因此可能是线路接触不良导致的。



根据维修手册找到节点J111，将热缩管剖开后逐个晃动导线，发现有松动的现象，问题就出在这里。

用焊接方式将节点重新连接，然后缩紧新的热缩管，试车确认故障彻底排除。