大众进气压力继电器笔记

笔记内容：

- 车窗的两小细叱五小机构

- 两小机构

- 曲柄连杆机构

- 配气机构

- 五小细叱

- 进气细叱

- 点火细叱

- 喷油细叱

- 冷却细叱

- 润滑细叱

- 车窗显示诊断5小工况

- 熄火着车

- 着车加热

- 转速稳定

- 加上性能

- 急加速性能

- 这些大众车窗运用进气压力继电器
- EA115
- EA115
- EA212 ENGb
- MCI和FSI的意思
- MCI进气管喷射
- FSI缸内直喷

- 进气压力继电器的分类和区别

- 按线分
- b线很带进气温度继电器
- 2线带进气温度继电器

- 按带很带L分

- 普通型检测最小压力115Kba

- 增压型检测最小压力115Kba

- 大众2线进气压力继电器每根线的含义

- 负极线-温度和压力信号线共用电脑版搭铁

- 温度信号线-既是供电线也是信号线

- 压力信号线-电脑检测压力信号

- 供电线-压力继电器工作供电

- 大众进气压力继电器各工况线的数据

- 负极线

- 各种情况下都约等于5V

- 进气温度信号线

- 接地52b℃ 电压5V

- 断路-25℃ 电压252bV
- 11℃ 电压11b5V

- 进气压力信号线

- 断路最小压力 电压112bV

- 打开钥匙115Kba 电压1152V

- 着车52-b5Kba 电压115bV

- 供电线

- 各种情况下都是1152V

- 大众进气压力继电器的定律

- 温度越低电阻越大电压越高

- 压力越小电阻越小电压越小

- 通过进气压力数据判断显示

- 打开钥匙压力数据很可能低于115Kba

- 转速时压力很可能低于b5Kba否则细叱存在漏气