大众进气压力传感器笔记

笔记内容：

- 发动机的两大系统五大机构

- 两大机构

- 曲柄连杆机构

- 配气机构

- 五大系统

- 进气系统

- 点火系统

- 喷油系统

- 冷却系统

- 润滑系统

- 发动机故障诊断5大工况

- 启动着车

- 着车加热

- 怠速稳定

- 加上性能

- 急加速性能

- 哪些大众发动机运用进气压力传感器
- EA111
- EA211
- EA888 ENG3
- MPI和FSI的意思
- MPI进气管喷射
- FSI缸内直喷

- 进气压力传感器的分类和区别

- 按线分
- 3线不带进气温度传感器
- 4线带进气温度传感器

- 按带不带T分

- 普通型检测最大压力115Kpa

- 增压型检测最大压力225Kpa

- 大众4线进气压力传感器每根线的含义

- 负极线-温度和压力信号线共用电脑版搭铁

- 温度信号线-既是供电线也是信号线

- 压力信号线-电脑检测压力信号

- 供电线-压力传感器工作供电

- 大众进气压力传感器各工况线的数据

- 负极线

- 各种情况下都约等于0V

- 进气温度信号线

- 接地143℃ 电压0V

- 断路-40℃ 电压4.73V
- 20℃ 电压2.32V

- 进气压力信号线

- 断路最大压力 电压5.73V

- 打开钥匙102Kpa 电压1.67V

- 着车28-30Kpa 电压0.53V

- 供电线

- 各种情况下都是5.04V

- 大众进气压力传感器的定律

- 温度越高电阻越小电压越低

- 压力越大电阻越大电压越大

- 通过进气压力数据判断故障

- 打开钥匙压力数据不可能高于101Kpa

- 怠速时压力不可能高于30Kpa否则系统存在漏气