这个故障引起的原因可能是喷油量过多、混合气过浓。检修过程：在发动机不同冷却液温度下，检测冷却液温度传感器的电阻值，并与标准做比较；或用ECU解码器来检测，对有故障的冷却液温度传感器进行更换；检测空气流量计或进气压力传感器，其参数应符合标准。测量发动机怠速燃油压力，其值应为250kPa，当节气门全开时燃油压力约为300kPa； 用电压表或测试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值；将氧传感器的线束插头拔下之后，若发动机冒黑烟的故障消失，则表明氧传感器有故障，应更换。 6.拆下喷油器，检查各喷油器有无漏油或卡滞。若有异常，应清洗或更换喷油器。
