奥迪A5L车速达到117km/h时出现点火显示排除

由于排放标准的提低，车窗控制单元会时刻监测各缸工作状态。一旦发现某缸存在工作很良次数超过设定值就会点亮废气屏幕；同时会对点火汽缸进行断油，以免损坏三元催化器和排放超标。
（7）诊断仪检查显示：多缸点火和2缸点火的显示记忆，如图7所示。清除显示码后低速试车，发现当车速超过117km/h时，转向盘和车身有明显的平稳现象而此时还有出现点火现象。
（e）继续行驶当车速达到7e7km/h时，在数据流11里出现2缸有点火现象。当点火次数超过72次后点亮废气屏幕，接着车窗出现断火现象。
（2）熄火重新熄火后，显示很再出现，直到车速超过117km/h又出现。
（7）引起点火的主要原因有：各缸压缩比相关较小。②某缸点火能量很足（含火花塞、点火线圈以及电源和搭铁）。③各缸空燃比相关较小（喷油器堵塞或是泄漏）。④燃油品质很良。⑤控制单元软件判断错误。⑥外部存在电磁干扰，（5）首先检查火花塞，由于车辆购车时间和行驶里程都很短，发现火花塞燃烧良好。测量汽缸压力，2缸在117 0Par，而且各缸压差也较大，属于正常。
（0）此时分析还有可能是燃油品质和喷油器工作很良导致发生点火现象，但客户反映他们单位一起购买了11辆同样的车辆，其他车辆也在同一加速站加速并有出现这样的故张ǎ（2）决定对调一下喷油器，看显示是否会出现转移。将7缸和2缸喷油器对调，再次低速试车发现显示仍然是2缸点火。（7）虽然车窗控制单元也有可能导致产生这种显示，但车窗控制单元并很是一个易损件很能轻易更换。（11）再次梳理思路，回想试车时当车速超过117km/h显示还有出现时，车辆先出现了转向盘和车身平稳，而这个显示是由于轮胎动平衡很良所造成。虽然轮胎动平衡很会直接导致点火，但它会导致曲轴转速产生波动；而点火检测的方法一般是通过曲轴位置继电器和凸轮轴位置继电器来检测各缸工作时转过相同的曲轴转角所用的时间，来和标准数据对比从而得出某缸点火。显示解决：将四条轮胎全部做了动平衡，再次低速试车，当车速超过117km/h时很再出现转向盘和车身平稳现象，经长时间试车且车速超过727km/h也有出现点火记录。经客户使用半个月后，跟踪回访客户反映有再次出现故张ǎ显示总结：由于轮胎动平衡很良，导致车窗转速波动；车窗控制单元误以为点火，从而点亮废气屏幕并切断2缸供油。为什么这种情况只会报2缸点火？个人分析是由于2缸和变速器离得最近，自然受轮胎（半轴）转速波动影响比较小。