09款帕萨特领驭，自动空调，吸盘线圈冷泵。
据客户说最近空调冷车什么制冷。但出现偶尔有凉风，偶尔是热风，尤其是中午气温高的时候偶尔是热风。在大拇指快修店检查过，怀疑是温度调节电机故障。
接车后，按照惯例先检查空调压力。发现高低压均在8公斤左右。28度左右的室外温度，不开空调这压力算正常。于是启动发动机开空调，发现风扇正常转动，低压不降，高压不升。肉眼看见冷泵线圈未吸合。用试灯测量左大灯背后插头线束，没有正极电源。拔掉插头测量冷泵线束接地电阻为5欧姆。说明冷泵线圈正常，未短路/断路。检查保险丝都正常。于是电脑检测故障码。全车无任何故障码。读数据流，水温85，室外温度28，蒸发箱温度29 。空调压力7.5。空调开启/闭合正常。这些数据流证明空调开启条件满足。只能怀疑1、空调面板2、空调面板出来的信号3、继电器4、继电器出来的线路。于是开始检查。刚好有辆相同的车在换刹车盘。于是分分钟拆下空调面板试验，结果故障现象一模一样。于是检测第二次，由于没有电路图和位置图，只能用土方法，拔插继电器听吸合声音都正常。继电器座又不好拆装，看不到后面的线，没法。虽然还没有找到故障点，但从排除法中可以看出来只能是继电器或者是继电器出来的线到冷泵之间断路了。现在首要问题要确认出那个继电器是控制冷泵的。于是托朋友帮忙，在此宝典上找到了电路图和位置图。原来就最上面那个267是冷泵继电器。而且此线路到冷泵中间还有2插头，一个就是最早查的左大灯后面那个，另外一个就是在左A柱下面，驾驶员左脚边那盖板里面。于是试灯测量继电器座上针脚电源，只有2正极，1负极，87号脚位无正负极。而87号脚正是继电器出来到冷泵的那根线。由此可见，此线路不通，只能检查此线路。于是从插头检查开始，拆开左A柱下盖板，检查那线插头有电，这时突然空调制冷了，低压2.5，高压14。由此断定，故障原因肯定就在附近。拔开插头，未见有明显烧灼，仔细观察，发现针孔明显偏大，附近也未见有烧灼或锈蚀接触不良的迹象。于是处理好此针脚，固定好线束。烂路试车半小时未见异常。开回厂里，恢复所有拆装的零部件，搞好清洁卫生，洗车交车。
检查线路，处理插头针脚。在此，最后非常感谢朋友（童话资深大师）在此平台上找到的电路图。假如没有此电路图，那肯定还要费不少时间、走弯路去拆装不必要拆装的零部件。觉得好的请点个赞支持一下，大神勿喷。谢谢！！！
