2017年的路虎揽胜，发动机排量是3.0机械增压，发动机型号是306PS
故障现象是发动机故障灯点亮
客户到店检修故障灯亮，实际查看在着车的时候发动机故障灯确实点亮，开着没什么异常，加油提速没问题，怠速不抖动，接着拿电脑读取故障码，发动机里边儿的故障码为P0061-00加热型氧传感器（HO2S）加热器电阻（组2传感器3）-无任何子类型信息。P0167-00氧传感器加热器电路故障（组2传感器3）-无任何子类型信息。P0164-00氧传感器电路电压高（组2传感器3）无任何子类型信息。P0162-00氧传感器电路（组2传感器3）-无任何子类型信息。诈一瞅这故障代码应该是氧传感器有问题，但是为什么会显示组2传感器3呢？一般不都是传感器1或者是传感器2吗，难道这车是六个氧传感器？还真没注意过，先把车升起来检查一下吧，嗯升起来确实发现是六个，一边三个，而报的组2传感器3是指的主驾这边的最后边第三个传感器。组一和组二的区分是：组一是副驾驶侧，从前往后数分别是传感器一，传感器二，传感器三。组二是主驾驶侧，从前往后数分别是传感器一，传感器二和传感器三。想读一下数据流来着，看他有没有变化什么的，找半天也没找着，直接测一下线吧，组一和组二的氧传感器三是在分动箱的两侧排气管上，把插头外侧的隔热板卡扣翘掉，拿小一字翘，别直接拽，容易坏，然后就可以看到插头了，插头拔掉，插头四根线，有一根电源和一根打铁，功率试灯都能够点亮，另一根拿万用表测，表笔一头接打铁，一头接插头是3.4伏，如果表笔一头接电源，一头接插头是-8.6伏。最后一根拿万用表测，表笔一头接打铁，一头接插头是1.6伏，表笔一头接电源，一头接插头是-10.4伏。那么线没有问题，应该就是传感器坏了，考虑到燃油品质不好会影响氧传感器，建议客户加点儿好油，跑跑高速然后再看看，客户说不用，直接修。额，那就是直接换呗。这车的后氧传感器3比较容易坏，建议客户更换两个，客户同意。旧的拆下来之后发现氧传感器头那确实比较黑。新的拿来之后测了一下电阻比较了一下，新的后氧传感器3的电阻为3.3欧姆，旧的后氧传感器3的电阻为3.5欧姆，差别也不大，直接安装，装完之后清码试车，故障灯不再点亮。（那会儿把后氧传感器3的插头拔掉，开着试了一圈，故障灯也不亮，电脑检测的话也没有故障码，不知道啥原因，有可能开的路程短吧。）
解决方案，更换两个组一和组二的后氧传感器3，故障解决
