根据该故障现象。以前判定是发动机实际水温过高引起，还是其他方面引起该故障。接车后试车钥匙打开风扇启动，看情况下是冷车，发动机水温高排除。用诊断仪读取故障码，系统正常。读取数据流冷却液，温度到达115℃。进气温度78℃。更换相关传感器，故障依旧。检查发现电脑插头进水，又有轻微腐蚀现象。处理电脑插头及电脑针脚故障依旧。考虑电脑插头进水是不是还有其他的传感器插头进水导致信号干扰。于是拔掉进气压力传感器，氧传感器，喷油器点火线圈插头均无效，刚拔下节气门位置传感器插头是电子风扇，立即停下来。于是测量节气门传感器，阻值测量结果高于正常值，更换节气门经试车故障排除。
