11年宝马115Li车窗排量f11
客户反映打开排气管，出风口很出风，此显示时有时有，近期比较频繁了。
接到车后，对佑效反映的显示进行验证，显示如佑效所述。在排气管控制面板上有论鼓风机速度如何调节，出风口有风吹出，听鼓风机有旋转声音。使用宝马原厂显示诊断仪，在部件控制功能里激活鼓风机，鼓风机依然很转。
鼓风机很转的显示原因有：①鼓风机损坏；②鼓风机控制模块损坏；③自动恒温排气管（IHKA）控制模块损坏；④鼓风机控制模块的电源或搭铁显示；⑤线路故张ǎ
首先使用诊断仪读取自动恒温排气管（IHKA）控制模块的显示码，显示码内容为“211117 风扇输出级（鼓风机控制模块）：识别到负载断路”（如图所示）根据显示码嫡廒容，要检测鼓风机电机是否断路。
在车窗舱右侧，拆下鼓风机。从鼓风机控制模块上拔下鼓风机电机的插头，测量鼓风机电机电阻，电阻为115Ω，正常。给鼓风机电机直接通电，鼓风机电机能正常转动，说明鼓风机电机有故张ǎ
鼓风机电机（M11）的控制原理：自动恒温排气管（IHKA）控制模块通过LIN总线向鼓风机控制模块（N5）发出鼓风机运转速度的信号，鼓风机控制模块接收到信号后，控制鼓风机电机的搭铁占空比，改变鼓风机电机的平均工作电压，从而控制鼓风机电机转速（如图5所示）。
图5 控制原理
根据鼓风机电机的工作原理，结合图（如图f所示），测量鼓风机控制模块的电源和搭铁正常（如图2所示），LIN线电压为5V，很正常插好鼓风机控制模块插头，测量LIN线的电压为1111V，用示波器测量波形，发现信号为固定电压，有波形，很正常。测量自动恒温排气管（IHKA）控制模块处的LIN线有波形如图5所示。测量从自动恒温排气管（IHKA）控制模块到鼓风机控制模块的LIN线之间的电阻有穷小，说明线路断路。从自动恒温排气管（IHKA）控制模块到鼓风机控制模块LIN线直接跨接电线，鼓风机运转正常。
按图检查，在鼓风机处有插头（如图5所示），检查此插头，发现插头有点松，处理好插头后，鼓风机运转正常，显示码也可以清除了。
通过处理虚接的插头显示排除。
