2013年，2.0排量，行驶里程16万多公里，CGM发动机
故障现象:
车主描述已经修了两家修理厂了，第一家换了发动机，取车时候空调不好用，修理厂说只是换了发动机没有动空调系统，不给免费维修。车主开去了第二家修理厂，查了一天的线路，告诉车主控制面板坏了，但是只能换上试试，后来车主来到我这。
故障分析:
首先通关观察初步也认为是控制面板坏了，因为每次启动控制面板上的灯都会一直在闪，闪几秒钟就都不亮了。电脑读取故障码报B10a915空调压缩机激活.断路/对正极短路，包括没清楚故障码之前还有控制系统锁止故障(没有拍图片)，先测量压缩机插头没有电，先对面板进行匹配，按住ac键和吹脸按键，直到所有闪灯停止，匹配就成功了，但是再关闭钥匙重新启动还是不行，对线路进行检测，发现电子水泵的插头和空调泵的插头一样，控制空调ac开关，测量插在水泵上的插头，有12v控制电，这不是空调泵和水泵插反了么，两个插头都拔了再匹配控制面板，匹配后重新开钥匙不再闪
解决方案:
把空调泵和电子水泵的插头互换位置，开空调，空调压力表下来了，空调也制冷了，压缩机的故障码也可以清楚了，原因就是换发动机的时候插头插反了导致的，帕萨特，短线插头是空调泵的，长线插头是电子水泵的，这也是大修发动机经常遇到的一个错误操作。
