07年
故障现象:
由于高温更换了缸盖(有不可查找的渗水裂缝)，缸垫(没冲)。但是怠速时出现了抖动，坐在车内明显感觉到车在间歇抖动发颤，运转不平稳。在路试加速没有问题！真空表真空度在58一60Kpa来回抖动，真空度明显偏低且抖动。
故障分析:
07年大众途安，由于高温更换了缸盖(有不可查找的渗水裂缝)，缸垫(没冲)。但是怠速时出现了抖动，坐在车内明显感觉到车在间歇抖动发颤，运转不平稳。真空表真空度在58一60Kpa来回抖动，真空度明显偏低且抖动。急加油门真空表归下零再上升至80Kpa基本正常。电脑检测故障码为显示故障码p0016。曲轴位置与凸轮轴位置，相关性，气缸列1传感器A。 这个是什么问题？正时不对？于是拆下气门室盖检查凸轮轴的正时，
在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个，如下图中所示。
在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上，然后再装进气凸轮轴。（注意涨紧器的螺丝先不要装）！正时并没有装错呀！着车还是抖，真空度低！p0016一会又出现了。干脆全部拆下对一遍，拆掉火花塞！检查曲轴标记正确，那就是凸轮轴正时有问题！更换新的涨条及可变涨紧器！对好正时！着车发动机不抖了。真空度为600还是低！着了一分钟就为700Kpa了！终于正常了！
解决方案:
更换链条及涨紧器
