大众1.4T
故障现象:
客户描述发动机抖，坐到驾驶座位感觉到车辆抖动严重。发动机明显运转不平，稍加一点油门至1000 转症状就消失打开发动机舱，发动机晃动严重。
故障分析:
6150检测无故障码。读取数据流14.15组，无缺缸失火现象；仔细检查发动机无发现漏气现象，节气门无故障码，火花塞、缸压无异常， 106 组燃油高压泵压力正常
缸压、积碳、喷油嘴、点火线圈、火花塞、节气门、漏气、通过数据流检查无异常现象。
检查发动机机爪垫无损坏、因为此车是双质量飞轮.容易产生抖动
首先了解双质量飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩，这一部分称为初级质量。另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级质量下提高传动系的惯性矩，令共振转速下降到怠速转速以下。发动机双质量飞轮将共振转速从1300转/分降到了300转/分。目前一般汽车怠速在800转/分左右，也就是说在任何情况下，出现共振转速都在发动机运行的转速范围以外，只有在发动机刚起动和停机时才会越过共振转速，这也是常见汽车发动机起动和停机时振幅特别厉害的原因。当然，如果采用高扭矩起动机和提高起动机的转速，调整发动机装置缓冲器，也会使共振振幅尽可能地缩小
了解了双质量飞轮作用，也检查了点火系统，燃油系统、发动机支撑都没有发现故障，由此可判断双质量飞轮有问题几率大
解决方案:
更换双质量飞轮故障排除
