09年2.0L自然吸气，发动机型号R20A3，行驶28万公里，车主之前因为水温高，更换过一台凸机
故障现象:
发动机故障灯亮，并且加速无力，费油，一个三元催化的故障，一个混合气过浓的故障
车主以前在别的地方更换过凸机，行驶3万公里没啥问题，后来感觉开着就没力，尾气也是汽油味
接车后，用故障诊断仪读取长期混合气在-18，进气流量在1.8-2.25直接来回摆动，按照空流计算方法推算，正常数据是2.0*1.29=2.58克/秒，不会算的可以看我之前发的笔记，里面有计算公式
故障分析:
混合气过浓，就是空气少，汽油多，再结合实际的数据流分析得出，这车进气系统存在漏气，还是用老办法，挂上进气系统测漏仪器，如图，测了一分钟不到，就有烟雾从节气门出大量喷出来，我一看，另外还有一处烟雾喷出来，是气门室盖的废气阀位置
节气门漏气是节气门之前的管子老化发硬，导致卡扣卡不紧，需要更换一个新的进气管，但是我先为了查故障，用黑胶布给辅助堵死，气门室盖废气阀那里也给堵了，如图画圈的地方，启动关闭所有电器，包括空调，在观察一下数据流，长期修正已经无限接近于0，空气流量也回升，在2.6克/秒，那么故障也说明已经排除，所以有一个好的工具还是有必要的，以前都是用化清剂找漏气，大海捞针啊，多难
解决方案:
更换气门室盖，更换节气门前进气软管
