车主报修车辆怠速高，行驶无异常，先检查节气门积碳严重，清洗完匹配，故障依旧，手堵节气门车辆熄火无漏气，用电脑看数据怠速在900转，偏高了点，读取故障码为发电机F端子电压低，用万用表测量发电机为14.25正常，电脑数据显示15.25V，不正常，郁闷了，为什么发电量正常还报发电机电压低，发电量低跟怠速高也有关系，因为电脑如果识别发电量低就会提高怠速，增加发电量，保持车辆正常运转，当时我在想难道说电脑有问题，看车辆行驶里程4万多公里，不应该啊，万一不是电脑的问题不就麻烦了，我站在车头前面，点根烟，到处看，发现4个点火线圈都是新的，然后询问车主，车主说前两天才换的，说车费油换的，不知道是谁干的，先不管他谁了，我又问他没换之前怠速高吗？他说不高，说到这估计你们都猜到问题了，干扰导致，把他原先后备箱的旧的换上，怠速750，无故障码了，故障解决，以前只听别人说过火花塞，线圈干扰，从来没遇见过，也让我涨见识了，所以说以后遇见疑难故障要多看多问，最重要的是烟不能少，开个玩笑.
返回顶部