2010年的宝马750Li，发动机型号是N63B44A，发动机排量是4.4TT
2010年的宝马750Li，发动机型号是N63B44A，发动机排量是4.4TT。故障现象是音响无声。
客户到店，说音响没有声音，让给看一下。先试了下故障现象，确实如客户所说，开启收音机或者CD机后音响无声，是一点声音没有，因为前段时间刚修了一个保时捷的音响无声，是天窗漏水导致的功放进水，然后音响没有声音，这个车会不会也是这种原因呢？先读了一下故障码，音响里边儿确实有码，B7F491，AMPT控制单元内部故障。B7F4E3，AMPT过压。决定先看一下功放有没有进水，宝典查了一下，功放位置在后备箱的左侧，把左侧的饰板拆掉就可以看到，发现没有进水的痕迹，插头拔了之后也看不到水印儿，这时候思路又重新回到了故障码上，第二个码有一个过压的码，会不会是电压过高然后导致的保护作用？原文客户。故障出现的具体时机，客户说刚开始开车的时候有声音，开了一会儿之后，然后就突然间没有声音了，出现过好几次，一直没管他，哦，靠谱，宝马车上确实有过这方面的案例，当发电量过高之后，仪表会闪烁，而且音响无声，决定测一下发电量，发电量测着14点多，也在正常范围之内，偶发性的发电量高？那就在不着车的情况下测一下音响，看看有没有声音，愣了一会儿之后，重新开关钥匙，然后开音响，这时候音响有声了，然后再开车路试一圈，开了大概有20分钟左右，接着音响无声了，故障出现，这时候靠边停车测了一下发电量，将近16伏多，但是一会儿之后又变成14伏多了，基本能确定是发电机的问题，而且电脑里边儿读故障码示意的话，有这么一句，当出现过压故障的时候，也就是发电量高的时候，控制单元会关闭一些功能，不能播放音频，只能先解决这个故障，跟客户报价更换发电机，客户嫌贵，那就修一下吧，外修发电机，修完拿回来之后直接装车，然后开车路试，故障一直未出现，交车两天后回访客户，一切正常。
解决方案，外修发电机，故障解决。
