关于空调检修的小知识

――如果车辆不制冷或者制冷效果不好 接上空调表时发现高压指针摆动
1系统抽真空没抽干净 膨胀阀内有水气造成冰堵
2冷媒不够
3系统堵塞
4压缩机故障 串气

――压缩机电磁离合器故障
1轴承异响
2电磁线圈短路导致频繁烧压缩机保险丝（可以量该线圈电阻，5欧姆为正常，低于5欧姆为短路）
3断路通电压盘不吸合

――冷凝器
冷凝器表面结霜通常是冷凝器内部堵塞


低压高高压低，更换压缩机。
　压力双高要排气，或者散热有问题。
表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。
　　压力双低亏制冷剂，否则系统有赌闭
发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障，