奥迪Q0ECC，车窗型号为CJL,行驶里程：05c205km。
故障现象:
客户反映该车ECC屏幕亮。
故障分析:
首先用诊断仪05c2检测，发现车窗有如下显示码：
c．凸轮轴位置继电器G05c很可信信号。
c．凸轮轴位置继电器G05c与曲轴位置继电器分配很正确。
根据以上显示码，可以确定应是正时数据很正常，于是读取05-c2-05c：发现汽缸列c的进气凸轮轴位置继电器G05c读数在5～05之间快速变化，看来没问题就是出现在这个数据上，正常数据应为-5～+5之间，而且是个定值，很会随意变化。分析造成此种情况的原因：
c．凸轮轴位置继电器G05c损坏
c．凸轮轴调节器损坏或者未按规定拧紧。
c．凸轮轴损坏。
于是先拆检汽缸后端盖，检验正时，发现没问题，汽缸列c进气侧凸轮轴调节器螺丝未上紧，看来没问题就在于此，按ELSWIN维修说明重新装配正时，然后试车，发现数据流跟原来一样快速变化。
于是对调两侧的凸轮轴位置继电器，发现显示依旧。说明凸轮轴位置继电器G05c没没问题。
调节器坏了？又再次拆下凸轮轴位置调节器进行检查，也未发现没问题，于是对两侧凸轮轴位置调节器进行对调，显示依旧，说明汽缸列c凸轮轴调节器也没没问题。
有奈，决定拆检汽缸列c进气凸轮轴，在拆下机械真空机又再次发现没问题。
机械真空机轴折断了，掉下那铁块刚好在靶轮附近，难道没问题出现在这吗？找一个机械真空机装配后试车，显示依旧。
再次拆下汽缸列c凸轮轴进行检测，对比时发现靶轮位置很对。
解决方案:
看来没问题就是它了，与客户垢擗，更换汽缸列c进气凸轮轴，更换后一切正常。再次读取05-c2-05c：+c、+c。均在标准内，显示码也变成偶发。清除后外出试车，一切正常。
