16年沃尔沃XC90
故障现象:
发动机亮故障灯，读取故障码报混合气过稀
故障分析:
接车后读取数据流发动机怠速时长期燃油修正到20，进气流量2.9到3.2左右，进气压力30左右，节气门开度5，油泵压力忘了后氧传感器一直不停变化。
此车排量1.9而进气流量3克每秒感觉数据比别的车型大很多可能是因为发动机有机械增压和涡轮增压的原因，只有进气数据比实际值小才会混合气稀，所以排除进气流量问题，保险起见拔掉进气流量计着车看燃油修正，也确实没啥变化。（其实此车有流量计和压力传感器，漏气量很大才会使燃油修正到二十，这种漏气量发动机通过压力传感器很容易识别并会报流量计可信度之类的故障码）
看是否进气流量计到发动机漏气 还可以把油门加到1500到2000转左右“如果燃油修正变浓可能是增压器到进气歧管漏气，因为此时进气道正压漏气会导致气体外漏和怠速相反，但此时要注意进气压力变化，比如排气堵了或正时故障导致进气压力高但进气量小”，“如果燃油修正改善或者不稀了可能是增压器到流量计漏气，因为在此转速下发动机中负荷在流量计测真空变化不大可，漏气的部位口径不变，随着发动机转速上升进气流量上升，漏进来的气变化不大多余进气的比例减小”“如果发动机转速上升燃油修正没太大变化可能喷问题，比如说喷油嘴有六个油孔堵了一个时，喷油量就会少六分之一喷油时间怎么变化都是这样”
而此车后氧传感器不停快速变化（后氧一般不怎么动如果变化可能是三元催化没催化了如催化器坏了，漏气，温度不够等或者燃油调整不好使燃油浓度大范围浓稀调节）加油2000转燃油修正还是加浓状态，打算清洗喷油嘴后试试但老板说清洗喷油嘴都是骗人的，于是买了一套新喷油嘴装上试车故障排除
解决方案:
更换喷油嘴一套
