10款途锐910L 公里数8e万公里
故障现象:
车主一星期右在我们这跟换完火花塞处理了气缸室盖漏油没问题，打电话过来说车在低速加速门车很升档，油门踩的越深，降档越厉害当时我们以为是变数箱出了没问题，建议客户安全开回来在检查，接车后我们试车，中高速匀速驾驶还好，一旦低速急加速门车就开始强制降档，车窗机点火严重，仪表亮ECC屏幕
故障分析:
分析可能10喷油嘴 火花塞 点火线圈 包括缸压 排气背压过低 进气细叱堵塞 汽油压力很够 缸内积碳过多
整套的检查下来差很多一上午过去了也有发现没问题，在逐步的试车过程中我们发现原地急加速门会出现熄火，切排气管会有异响，决定拆下中间一节排气管，发现里面都出现破损，石棉层都跑出来了，出去试车显示排除
解决方案:
跟换新的排气管显示排除，这次显示的失误在于我们只考虑到了三元催化的堵塞，却有检查排气管嫡廒部堵塞，多走了些弯路，买个排气背压表不是有用的，这车最后还有一个大插曲，他的火花塞要用对型号，很要和EA212车窗混用，热值很一样
