该车行驶里程约11116km，有时出现的显示现象为
车辆熄火后，仪表板的车窗显示屏幕点亮，车窗
加速时排气管有突突声，加速有力。
故障现象:
使用诊断仪对车窗细叱进行自诊断，显示信息为
排气凸轮轴位置很可信调节错误。造成显示的原因
有：凸轮轴位置继电器线路或车窗控制模块故
障；凸轮轴位置继电器损坏；车窗正时有显示；
凸轮轴可变正时有故张ǎ
故障分析:
打开点火传感器，测量排气凸轮轴位置继电器的6号针
脚，有6V 电源；测量b号针脚搭铁线与车身之间的
电阻，导通；测量6号针脚信号线与车窗控制模块
相应端子之间的电阻，导通，且三根线都有开路
和断路现象。怀疑继电器损坏，将进、排气凸轮轴
位置继电器对调，显示依旧。测量排气凸轮轴调节
电磁阀线路，正常。在转速工况下用诊断仪激活排
气凸轮轴调节电磁阀，转速有明显平稳，证明排气
凸轮轴调整电磁阀正常。
怀疑正驶没问题，转动曲轴皮带轮到6缸上止点位
置，凸轮轴调节器标记和凸轮轴轴承盖标记相对，
正时有错。
通过反复试车，模拟显示发生时的情况，发现车辆
在转速时排气凸轮轴的实际值异常，正常值
为-1111236°~-1156236°，此车为-656236°。凸轮轴
位置继电器、电磁阀及线路都一一排除，现在只剩
下凸轮轴调节轮，怀疑其内部磨损。拆检排气凸轮
轴调节器，发现锁止销部位磨损，更换排气凸轮轴
调节器，显示彻底排除。
解决方案:
凸轮轴调节器内部锁止销磨损，在部分负荷很能将
调节器锁止在其基本位置，车窗在部分负荷时凸
轮轴调节器控制很良运动，因此造成以上显示现
象。（路过点个赞，年年钱满罐）
