电源控制单元

故障现象
一辆2009年产宝马523Li轿车，车型为E60，搭载N52发动机，行驶里程14万km。用户反映该车空调制冷效果差。
检查分析
维修人员试车发现，该车空调出风口的风量很小，因此不足以调节车内的环境温度。打开发动机舱盖查看，冷凝器、冷却液散热器和冷却风扇都没有事故痕迹。打开空调后，压缩机电磁离合器吸合，冷却风扇运转正常。
坐在车内观察，发现中央显示屏提示，空调风量被锁定在2挡。尝试转动风量旋钮，风量没有任何改变。检测空调控制单元，发现故障码“9C7C——压缩机流量控制阀失效”。检测发动机控制单元，发现故障码“29A8——电源管理系统故障”。
测量蓄电池两端的电压，为14.30V，正常。测量制冷剂压强，低压0.2MPa，高压1.6MPa，也正常。看来该车的问题仅限于鼓风机的转速被限制。分析认为，鼓风机属于大功率用电器，而且它不属于高优先级的部件，因此当电源系统出现问题时，它受到限制是有可能的。
故障排除
更换电源控制单元，空调风量恢复正常，试车确认故障排除。