19款奇瑞瑞虎3 SQE4G15C MT
用户停车前一切正常 早上用车时启动车辆转速强劲无法启动
接到车启动几把听听声 转速强劲始终打不着火，询问用户 故障出现时间 此前车辆有没有过水 洗车 冲发动机舱 贴膜 加装改装 用户回复没有 停车时好好的，
了解信息后 检测仪检测无故障，数据流 气缸1--4失火次数623次，盘它 检查开始 第一感觉油箱油位过低 油泵不上油 看油表半箱油 ，之前遇到过油表显示有油 实际没油 因油位传感器位置不准 导致不上油的，个人习惯喜欢先看油路 拆开油管启动有油喷出，在看点火线圈 拆下插上火花塞和插头启动车辆
没高压火 其他缸同样没火 ，好办 检查点火线圈保险丝 好的 有12伏电压 接着测插头 好的有12伏 接着检查喷油器电压好的 有12伏，哎呀 厉害了 ，没事 接着来 检查用万用表测量喷油器控制电压红黑表笔分别接插头#1#2脚打启动测到没电压 电压1-2伏跳动，接着测量点火线圈插头这款车四根线分别为 #1电源+#2#3两根接地#4一根点火信号， 测到电源+12伏 接地0伏 点火信号没有测不到，此时怀疑发动机电脑损坏导致无点火信号 和喷油信号 于是打开线路图 对电脑电源30a IG1-15a，接地进行检测电压分别为 35#12.4伏 20#12.4 63#64#111#112#为接地 阻值小于1欧姆，好的，
此时将要判断电脑版损坏时 分析几个月的新车电脑不会说坏就坏，又对线路图进行分析，发现点火线圈两根接地 对打铁再次进行对地可靠性测量发现阻值很大2#21.15KΩ--3#350Ω，正常值小于1Ω，线路图没显示打铁点具体位置， 只标注跟发动机就近接地，于是找到该打铁点在缸盖左上方 用手晃动线发现是松的，加固搭铁点 恢复线束，成功启动
加固搭铁点 恢复线束，成功启动 故障排除
