别克威朗1.5排量，L3G发动机，
车是在别家修理厂维修过的，更换了真空泵，气门室盖，高压油泵，低压油泵。来时进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴传感器插头都拔了下来。加油正常，怠速正常，打好几次才能着车。空流数据有点大，把传感器的插头插上，用电脑清除故障，都能清除而且还不报故障吗，但是加不上油。
初步分析啊应该是正时问题，应该是信号盘问题，可是它不报故障码又拿捏不准是不是信号的问题还是正时问题正时，经过反复校对正时没问题呀，让配件儿把凸轮轴拍照片。配件只给了拍进气的。没有排气凸轮轴。而排气凸轮轴的信号盘呢有磕损，但没磕烂。是不是没有问题呀？故障陷入了纠结，装上气门室盖，着车，继续查，这是车启动更加困难了，多打几次，把凸轮轴传感器拔下来，勉强能着，把而且还有失火的现象，什么也没有动，只是拆了喷油嘴，气门室盖，对了一下正时，为什么更加不好启动，启动后就缺缸了呢，可能喷油嘴有问题，拆的时候有两个喷油嘴在缸盖上拿不出来，这可怎么办呢，太难了做工具，把喷油嘴想尽一切办法取出来，作工具。喷油嘴终于取出来了把它接在油管上把点火线圈插到上，一开钥匙有一个喷油嘴自己就往外冒油，问题找到了，喷油嘴坏了，也不贵，把它换4个。换了之后呢，恢复到来了时候的样子。这次是只把排气凸轮轴传感器拔了，就打两次能着车。是不是高压油泵建立不起来压力呢，是不是换了高压油泵有问题呢，把原车的高压油泵给换到车上，还是打不着车，把凸轮轴位置传感器拔下，打两次能够着车，插上传感器也，清码后没有故障码，空流数据偏大，人为漏气，混合气正常，还是不好着车。混合气正常，插拔传感器有变化故障锁定就是凸轮轴有问题。这个车也真是巧了信号盘移位呢，正好还不报故障。我真怀疑上家修理厂把信号盘人为调整了。
更换排气凸轮轴，更换4个喷油嘴，空流也基本正常了，问题完美解决，
