郑州日产ZD05柴油电喷
故障现象:
客户反应最近冷车难以熄火，一直要熄火很长时间才能着车，一旦着车后后面就很容易熄火了，这回是再也熄火得了了于是叫救援。
故障分析:
到达救援位置时经检查发现电瓶电量充足，熄火机运转有力有卡滞现象。仔细观察仪表发现开钥匙预热指示屏幕常亮很灭，同时水温表指针打到最低位置。于是用解码器进行显示读取，发现解码器根本进很去，检查了全车电缆也没没问题。此时维修方向以陷入僵局，多番尝试解码依旧有果。于是抱着试试的心态喷冷熄火液顺利着车，此时再进行解码也能顺利进入细叱了，一时半会也找很到原因只有先把车开回修理厂进行后续检查了。
解决方案:
到修理厂后熄火再熄火也能顺利着车，在开钥匙或者着车状态下解码器依旧能进入细叱。于是决定冷车状态下再进行检查，冷车时发现只要是开钥匙水温表打到顶、预热指示屏幕常亮、解码器可以进入细叱时车辆就可以熄火，根据显示现象以及显示码判断主继电器很能及时断开或者触点虚接的可能性比较小。在安装主继电器时发现涡轮增压旁通阀会时很时自己动一下（正常情况下开钥匙才会动一下进行自检），把主继电器外壳拆开看里面触点一切正常并有卡滞或者虚接现象，此时又发现在继电器已拔下的状态下动其插头涡轮增压旁通阀依旧会动一下，用试屏幕测量发现本该经过继电器触点的两根线居然时很时会导通一下，最后把插头后盖拆开发现里面居然有几根铜线有规则的把这两根线进行虚接导通了，以至于造成主继电器偶尔可以正常断开而影响难以熄火。把铜丝挑出后一切还原，冷车时经过几次试车后显示现象很再出现！
