大众DSG7速双离合。匹配方法

大众DSG7速波箱匹配
0AM-7速DSG变速箱基本设定及初始化学习。

客户抱怨/车间通告：
7速DSG变速箱无法进行引导性故障查询。

技术背景：
发现了很多可以导致这个问题的项目，包括最主要的蓄电池低电压。经过完全的基本设定，变速箱的反应还是得不到改善


初始化过程：（标准步骤）
请注意！！！
1.请连接充电机以保证车辆电压（对于咱们普通车主的话这条可以暂时忽略，如果车辆凉车或长期停放需要热车）
2.请检查车辆的专断设备是否正确连接（也就是咱们的5053线是不是在OBD接口上接好）
3.请升级VAS 505X到最新的版本（对于咱们来说也就是将5053升级到11.11.2)
4.变速器ATF油液温度要高于60摄氏度。

具体步骤
1.车辆静止
2.关闭钥匙门（发动机熄火）
3.变速箱挡位P
4.拉紧手刹
5.踩住制动踏板

连接5053线，并且打开要钥匙门（端子15，指的是钥匙门2档）
1.进行全车故障码扫描
2.选择变速箱组别
3.选择基本设定
4.输入通道60，然后点击确定

此时会显示 253 1 12:意思为基本设定已连接
当现实4 0 0 时表示可以着车！
切记：之前所有的步骤都是没有着车的！（很多人匹配60通道的时候都是着车的，所以失败）
着车后，请保持踩住刹车。此时车辆的DSG变速箱会进行自我匹配！
变现为：你会发车辆会发生明显的震动，发动机怠速降低，会听见变速器发出响声。具体过程为，先进行K1,和K2离合器的学习。（此时发动机开始较劲，发出震动）。其次滑阀箱换挡机构行程传感器学习（你会听见有挂档的声音），最后为k1，k2离合机器和挂档机构同时学习（此时发动机较劲，震动）经过这三个部分后，电脑屏幕上如果显示254 0 0 表示初始化成功。 如果显示255 0 0 表示失败

然后，请退出5053，请让发动机熄火，拔出钥匙3秒后，重新着车（让变速箱内的所有学习值清空）


警告：作为以上步骤后必须进行路试
步骤：
1.启动发动机，挂入D档，让车辆通过怠速运行到自动升入2档（也就是怠速运行，等待档位由有D1到D2），这个过程进行两遍。

再挂入倒档，行驶几米。这个过程主要是让k1和k2两个离合器进行怠速转速适应。

2.挂入手动模式。让每个档位运行三秒（1-7档），最后为倒档。这个过程的目的是为让滑阀箱进行换挡机构行程适应。

3.继续使用手动模式，将档位锁定在3，5，7档和4,6档，发动机转速保持在2000-4500，每个档位行驶5分钟！（根据我的经验，请找一条路况好的高速公路。具体细节：以3档举例，请将油门踩到底保持1分钟不要到强制降档，发动机负荷80%。然后松开至发动机功率20%。以此类推！但是切记，发动机转速不要超过4500。由于升值7档后，车辆很有可能会超速，请各位小心驾驶。431也可以哦