新帕萨特，2.0T, EA888三代，8万公里，下方有铭牌
故障现象:
该车客户描述，冷车启动异响，哗啦啦的声音
故障分析:
该车客户跑的比较多，跑了8万多公里了，最近出现冷车启动异响，仪表偶尔显示机油压力低，先解码器读取故障码，并没有储存故障码，检查机油量，在标准范围之类，由于现在热车状态，让客户放一夜，第二天冷车听声音，第二天冷车启动发现，这个声音就是典型的冷车机油回流了，冷车启动瞬间没有上机油的声音，响个大概5秒左右，声音消失，对于这个现象，影响的比较多，机油压力，机油泵等等，暂时不好下手，于是询问客户是否做过什么出现，声音怎么来的，响了多久，客户回忆说这个声音应该是是前段时间做了保养后出现的，有去保养地方检查过，用的5W40的全合成机油没有问题，他是在小店换的油，没有给他找到问题，然后一直用车，也没有维修，更具客户描述，首先检查了机油滤芯，机油滤芯属于三代纸滤芯，库房拿了个滤芯对比，长度大小没有问题，于是检查机油滤芯座里面的止回阀，拔出来看，阀上面没有胶圈，而且两个胶圈都没有，胶圈也不知道去哪里了，客户说换机油时，发现老化断裂了，修理工怕断裂掉发动机里面，然后直接给他取了，然后没有配新的，取了为什么不配两个新的呢，搞不懂，判断问题就在这两个胶圈上面，三代的这个阀，原厂的配件不好买，怕出质量问题，直接配两个胶圈就是了，这个胶圈，建议大家千万别使用空调胶圈，耐高温腐蚀度很差，最好就是使用变速器胶圈，变速器维修包里面的胶圈，效果是最好的
解决方案:
更换两个机油止回阀胶圈，第二天试车，故障排除，异响消失，这个胶圈一代和二代经常遇到昨晚保养阀掉出来没注意的，或者胶圈老化的，其实三代也要避免这些问题，在维修时候，建议一定要多询问一下客户做过什么，搞过什么，这样会对你自己维修时会有很大帮助
