13年长安逸动，1.6自动档，行驶两万多公里。
故障现象:
客户报修车辆在行驶过程中空调间接性不制冷。
故障分析:
接车之后试车发现车辆停在原地不管是怠速还是加油门空调制冷都很正常，接上空调压力表，高低压都在正常范围之内。开到路上试车，发现刚开始空调还是工作的，油门只要稍微踩重一点点，空调压缩机马上就被切断了，松掉油门过一会儿空调压缩机又吸合，空调重新开始制冷，显然不正常。读取数据流，在压缩机切断的一瞬间空调压力，水温，蒸发箱温度等信号都正常，说明不是由于这些信号而引起电脑板切断空调。既然这些信号都正常，那么为什么发动机电脑板会切断压缩机呢？难道是因为提速的时候发动机负荷太大？但是稍微踩一点油门也达不到切断压缩机的条件。再次读取发动机系统也没有任何故障码，数据流也都正常。难道是发动机电脑板内部程序出了问题？想想该车才两万多公里，电脑板没有那么容易坏。既然发动机系统里面没有故障，数据流也没有问题，接下来我读取自动变速箱系统也没有故障码，一边路试，一边查看数据流，终于发现了问题所在，在踩油门没有踩刹车的时候刹车开关信号居然是开的。维修到了这一步，答案水落石出。我是这样分析的:发动机电脑板首先接到错误的刹车信号，电脑板肯定要控制喷油量减少，从而降低发动机扭矩输出，但是这个时候油门踏板又踩下去了，发动机电脑板又接收到加速信号，扭矩输出不够用，从而切断压缩机来减少发动机扭矩消耗。以上分析纯属个人想法，如有不对的地方，欢迎各位指正。
解决方案:
该车刹车灯开关是四线的，里面有一个常开触点，常开的是控制刹车灯亮的。一个常闭触点，常闭是给电脑板信号的，当刹车踏板踩下时，常开触点闭合，刹车灯点亮。常闭触点断开，给电脑板踩刹车的信号。该车的刹车灯开关就是因为内部那个常闭的触点接触不良引起了该故障现象。更换刹车灯开关。故障解决。
