故障车是车主自己在其他厂子拖回来的,来的时候正时全拆了,看不出正时的问题,问车主他就说皮带断了,也没见到原件。既然皮带断了了又启动车了,有可能气门顶弯了,于是拆下缸盖检查气门,只发现四缸排气稍微有点不顺,为了安全起见换了一套气门,交由小弟安装,装好试车水温正常后就放一边了,第二天准备交车,然后又着车复查一下,过一会自己熄火了,有点不正常,又着车启动等几分钟又熄火了,彻底启动不了了,打着没缸压,发现正时带不转,拆出来发现齿都掉了,说明凸轮轴有问题,果不其然凸轮轴抱死,,拿掉气门室盖,缸盖无机油,说明供油有问题为了一步步确认问题所在,拆掉凸轮轴检查缸盖油孔,打车油孔不出油,有拆掉机油压力传感器发现有油喷出,进一步确认缸盖油孔堵塞,为了找出堵塞根源油底壳也拆了,发现滤网也堵塞严重,清洗机油泵,更换缸盖和凸轮轴,换上新机油机滤,问题完美解决!
总结:因为没见到旧件,车主对问题也不清楚,导致走了一定的弯路,最主要还是因为车主不重视保养,时间久了导致滤网油道堵塞,多出不必要的维修费用!