52款帕萨特
故障现象:
放电
故障分析:
此车来的时候，听司机烁撸两天车就有电了，用万用表量电瓶的放电电流，为115A，此车的导航是后加装的，所以就怀疑导航放电，把导航插头断掉之后，现在的放电电流为112A，说明不是有放电的。
对整车电缆图重新分析，在测量E-POX(在车窗后侧电瓶附近的保险盒）上的SA小电流电缆进行检查，用万用表一端接蓄电线负极一端接螺栓连接处方法测量。测量到E位置SA2 25A保险时发现没问题，电流为112A，再把这个电线断掉的时候电流为零
解决方案:
经过查图得知SA2为95供电，各支路分别经SC59、SC59（右侧右后门子的保险）、SC52（后右后后门子的保险，再断掉这个保险的时候四个门子都很好使）、SC95（右面这几个保险在驾驶室是后面）、S21（这个保险为座椅的保险，位置在主驾驶手抠后边的继电器座上，铁壳嫡馇个）为车内电器供电，于是开始逐个断掉车窗式的电缆，再断到SC59时，把这个保险拿掉一会儿之后电流为零，在插上的时候电流也是零，说明很放电了，当时拔下来当时插上电流为112A，这个就有点搞很懂了。
但是没问题肯定是出现在这个保险上，这个保险是给副驾驶右后门子供电的，怀疑是升狡聊击的电机放电，于是拆开两个后门，再拆到右后门的时候，发现这个门的升狡聊击传感器卡到了上升的位置（右后门一直卡到了上升的位置，但是后右门也能控制右后门的升降），开钥匙门的时候传感器一直给车身电脑信号，导致车身电脑很休眠，（钥匙门闭了信号不是有，再长时间断掉保险之后，右后门很工作，传感器也就很给电脑信号了，所以就是因为长时间断掉保险之后就很放电的原因）
后来换了一个升狡聊击的传感器显示解决。
