2014年别克昂科拉，排量1.4T带涡轮增压，自动挡，手动空调系统
车主反映，前天出门行驶一段距离停车再启动发现空调突然不工作，回来后在别的地方检修没弄好，于是来我店修理，冷煤已更换过，别的没动。
因为司机反映空调纯粹不制冷，故空调不工作的可能性较大，于是接上空调压力表起动观察，打开空调后能听到压缩机有吸合声，低压由150psi降至80psi，高压侧压力读数150psi，在数秒内有稍许上升，大约有5psi的上升量，随后便降至140psi，并且随发动机转速升至2000转压力降为80pSi，3000转降至40psi，同时压缩机发出一种怪声，感觉压缩机很沉，发带有打滑和冒烟产生，于是赶紧关掉压缩机,熄火。
通过观察分析，压缩机电路基本正常，只是空调压力不正常，属于低压低高压也低的故障，这种现象以前也遇到过，一般应该是膨胀阀开度过大引起，但这个车的异常在于压缩机的表现负载过大，导致自身发出异响甚至是皮带打滑冒烟，低压压力也表现的比膨胀阀开度过大压力低点。
为了进一步验证怀疑，重新按前次检查再来一遍，同时用电脑读取空调数据流中的空调压力一项，竟然发现高压压力读数高达3000多psi,
同时压缩机瞬间停机。赶紧熄火检查，此时压缩机已经抱死损坏，再也转不动了。通过分析，电脑测试出的高压压力很高，而实际用压力表测的很低，难道是表有问题或压力传感器有问题？或许两个都没问题而是实际压力就是那么大，能造成这种差力差的可能性就是两个压力测试点不一样，有距离，并且根据压缩机现象很可能两者中间堵了。
进一步观察，压力传感器装在压缩机高压出口冷凝器之前的管道而高压表接口在冷凝器之后，中间就夹个冷凝器，应该就是冷凝器堵了造成的。
拆掉冷凝器用嘴吹不动，同时摇动冷凝器，听到干燥瓶内沙沙作响，同时观察管道很黑，清洗有黑色片状物质，分析应该是干燥瓶内干燥剂串入管道造成冷凝器堵塞引起压力过高造成压缩机损坏。清洗空调所有管道，更换压缩机，冷凝器，加冷煤后一切正常。
