08年荣威550。1.8L发动机
跑起来会熄火，而且越来越频繁，熄火后不能启动，但是停放一段时间又可以启动了。车子跑起来加速，动力都正常，就是会熄火。
这个问题没有规律，有时候很长时间不熄火，有时候短时间内就能熄火几次。熄火不能启动的时候，赶紧检查，发现启动车时，油泵是正常转动的，但是没有高压电，喷油嘴也不会喷油。由于这个电脑没有元件测试功能，无法测试此时电脑能不能控制跳火和喷油。检测仪检查系统正常，启动时可以看到发动机的转速信号也正常。为了保险起见，更换了曲轴位置传感器，但是故障依然存在。由于故障的不确定性，司机不敢开了，好好的突然就抛锚到半路了，稍等一会有时就能启动了。开到店里把车放下说啥时候修好啥时间来开，试车发现确实有这样的情况，但是你刚检查没多久又能正常启动了，故障查找陷入僵局。电源和地线都测量在不能启动是正常，只好考虑是否是电脑板有问题，发一块电脑板装上后，没有解决问题。后来咨询其他师傅们，有的说是车身电脑或者点火开关有问题，但是车身电脑还有故障码，油泵也会工作，应该排除车身电脑，再者更换也比较麻烦，到现在也不敢在贸然更换了，点火开关在启动时电脑并不会断电，所以就没考虑他，而且我把点火开关来的15号电源线剪掉后电脑就不工作了，和故障现象不符。这台车修的有点头大了，后来就在启动着车后用试灯测量电脑板的电源线，发现长电源测量的时候试灯正常亮，发动机没反应，但是点火开关来的电源也能正常点亮试灯，就是只要试灯亮时发动机会剧烈抖动甚至熄火，多次实验都是这样，那么会不会是点火开关来的15号电源电压不足造成的，就将此线断开，中间串接一个继电器，之后在用试灯测量，发动机都正常不在抖动熄火了。
这台车修了将近一个月的时间，才终于找到问题，就在电脑板的15号线上接个继电器，由于更换点火开关也是一大笔费用，所以就那样用了。新的发动机电脑板还不能退货，中间的曲折真是一言难尽啊！好在故障最终是找到了。
