11年大众CC
故障现象:
起动车辆时偶尔仪表没有显示,起动机没有反应 导致无法起动
故障分析:
首先用6150检测,没有故障码。从原理判断应该是15火没有导致的控制单元没有故障记忆,在打开点火开关二档的时候,用万用表测量SC1、SC4、SC5、SC7供电端电压均为0V,所以怀疑为供电端15号继电器没有吸合或者其30端没有供电。所以先从简单的入手,直接测量15号继电器的供电端,其30端子电压为0V,通过查找电路图,SB30为J329的30端供电,拔下此保险丝进行测量,用万用表测量时,此保险丝电阻为0.6欧姆,属于正常,于是测量保险丝供电端与蓄电池之间的电阻,阻值为0.5欧姆,也在正常范围之内,所以继续测量SB30输出端与J329的30端子之间的电阻,阻值为0.6欧姆,也在正常范围之内,于是准备插上SB30测量J329的30端子电压,在插回保险丝的一瞬间,发现保险丝的压接处有火花出现,插上后测量J329的30端子电压为0V,向上稍提SB30,立即出现12.8V的电压,更换保险丝后故障排除,将损坏的保险丝打开后发现压接处已经虚接,导致接触不好,偶尔无法供电而不能起动。
解决方案:
由于15号继电器供电保险丝虚接,导致偶尔无法供电而不能起动。 更换SB30号50A保险丝。