捷达的几种玻璃升降的控制方式三

来自:蛋蛋
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这种方式的是06年6月26号以后采用的控制方式。不怕大家笑话。我刚修这种车的时候对电机的线很蒙。
这种方式的总开关采用一根线承载升和降,j386(中央门锁/电动窗控制单元)收到2.28v电压时控制电机上升,收到0.33v电压时,控制电机下降。开关不按时,收到5.4v电压。
分开关是有两根线到j386是负触发,一根升,一根降。
电机上是五条线,1:常火线,2:常地线。3:过载信号线,到j386上。4:控制电机升线,到j386上,5:控制电机降线,到j386上。
这里4和5这两根线平时都是12v的信号电压,j386收到升的信号时就控制4号线搭铁,则电机上升。当j386收到降的信号时就控制5号线下降。
当电机上升到顶,或下降到底,又或遇到阻碍时就给3号过载信号线一个瞬时的5v信号,j386就控制4号或者5号线不搭铁则电机停止。

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