一辆2017年产一汽-大众宝来NF车型，行驶里程2.5万km。用户反映车辆仪表板上的灯光故障指示灯偶发点亮（图1）。接车后多次试车，均未发现用户反映的故障，所有灯光工作正常，灯光故障指示灯没有报警。用故障诊断仪检测，无任何故障记录。 大众车辆灯光系统故障监控分为冷监控和热监控。冷监控指的是在15#线接通后（灯光开关没有打开），每500 ms进行4次检测；热监控指的是灯光开关打开后，将一直对使用中的灯泡进行监控，检测是否有过载、短路或断路现象发生。在以上2种检测模式下，一旦检测到故障，控制单元会存储故障记忆，同时仪表板上会出现灯光故障指示灯点亮，并会有相应的故障提示信息。2017产宝来采用大众PQ25平台，车身控制单元只有对个别灯光系统进行监控，并且监控到故障后，只有仪表板上灯光故障指示灯点亮，不会存储故障记录。为了进一步缩小故障范围，首先要判断哪几个灯光系统会点亮灯光故障指示灯。尝试逐个断开前部的近光灯、远光灯、示宽灯、转向灯和前雾灯，以及后部的示宽灯、制动灯、转向灯、倒车灯和后雾灯，发现只有断开前后转向灯和后部制动灯时，灯光故障指示灯才会报警，断开其他灯仪表不会报警。故障基本锁定到前后转向灯或后部制动灯。根据以往经验，宝来的某个转向灯泡出现故障时，打开该侧转向灯时，该侧转向灯闪烁频率会加快。经过询问用户得知，灯光故障指示灯点亮时，左右两侧转向灯并未异常，所以重点检查后部制动灯线路及灯泡。拆下后部2个制动灯灯泡仔细观察发现，右后制动灯泡的灯丝有接触不良现象（图2）。更换右后制动灯的灯泡后，长时间跟踪回访用户，灯光故障指示灯再未亮过。
